ワシントン：ドナルド・トランプ米大統領は木曜日、日本の自動車に対する関税を引き下げる大統領令に署名した。

ホワイトハウスが発表した大統領令の文章によると、日本の自動車は現在の27.5％から15％の関税を課され、他の多くの商品も同様に15％が上限となる。

東京の関税担当特使が木曜日にワシントンに向かい、双方の合意発表から数週間後、トランプ大統領に関税変更の文書に署名するよう迫った。

政府の林芳正官房長官は、日本は大統領令を歓迎すると述べた。

日米両国は当初、7月下旬に貿易協定を発表していたが、その詳細については食い違いがあったようだ。

8月上旬にトランプ大統領が日本に対して高関税を発動したとき–数十の経済圏をターゲットにした矢継ぎ早の措置の一部として–、その15％の税率は多くの製品について既存の水準に上乗せされた。

日本の赤沢亮正関税特使は以前、ワシントンがこの規則を修正する見込みだと記者団に語っていた。

新たな大統領令によると、多くの製品に対する15％の上限は、8月7日–数十の経済圏に対するより高い関税が発効した日–から出荷される商品に遡及して適用される。

この規則は連邦官報に掲載されてから7日以内に修正されることになっている。

– まだダメージを与える

ワシントンの国別関税レベルとは別に、トランプ大統領は自動車と部品に25％の関税を課すなど、分野別の関税率も課している。

これは、日本の自動車産業が直面していた既存の2.5％の関税と相まって、全体のレベルを27.5％に引き上げた。

高額の関税は日本と、日本の雇用の約8％を占める重要な自動車部門に大きな打撃を与えた。

日本の協定は、多くの製品に最大15％の関税を課している欧州連合（EU）と同様の猶予を勝ち取った。

しかし、ワシントンで赤沢氏は金曜日に日本のメディアに対し、15％の関税は「依然として我が国の産業にダメージを与える」と語った。

「日本政府は融資支援など、迅速かつ必要な措置をとる」と付け加えた。

赤沢氏はまた、日本が米国に5500億ドル相当の投資を行うとするトランプ大統領の主張について、今回の訪米中にさらなる議論を交わすと予想された。

トランプ大統領の大統領令によれば、投資先は「アメリカ政府によって選定される」というが、文書では詳細には触れていない。

石破氏は金曜日、東京はワシントンに書簡を送り、「トランプ大統領とともに日米の黄金時代を築きたい」と述べた。

トランプ大統領は、投資で得た利益の90％を米国が受け取ると言っているが、日本はほとんどが融資と融資保証になると言っている。

ワシントンが大統領令に日本の農産物関税の引き下げを盛り込むことを検討していると述べた後、赤沢氏は以前の訪問をキャンセルしたと日経産業新聞は報じた。

トランプ大統領は以前から、日本にもっとアメリカ米を輸入するよう圧力をかけてきた。

AFP