鈴鹿：メルセデスのキミ・アントネッリがF1日本GP決勝レースで優勝し、2連勝を飾った。

ポールポジションからスタートしたアントネッリは、レース中盤のセーフティカーを利用してトップに躍り出ると、マクラーレンのオスカー・ピアストリに13.722秒、フェラーリのシャルル・ルクレールにはさらに1.548秒差をつけて3位でゴールした。

フェラーリのシャルル・ルクレールはさらに1.548秒差で3番手につけていた。

2週間前の中国GPでのキャリア初勝利に続き、3レースを終えて72ポイントに伸ばし、9ポイント差でランキングトップに立った。

「もちろん、チャンピオンシップのことを考えるのはまだ早いけれど、僕たちはいい方向に進んでいる」とアントネッリ。

「セーフティカーがなかったらどうなっていたのか、結果はどうなっていたのかわからないけど、僕のレースが楽になったのは間違いない」

メルセデスのチームメイト、ジョージ・ラッセルは4位に終わり、ランキングは63ポイントで2位に後退。ルクレールは49ポイントで3位。

ラッセルはレース前半、ピアストリとトップ争いを繰り広げたが、セーフティカーが導入される直前にピットイン。

ピアストリは開幕戦オーストラリアGPでグリッドに向かう途中で転倒し、中国GPではテクニカル・トラブルで欠場していた。

ピアストリはレース前半をリードしていたが、セーフティカーが導入されるとアントネッリにチャンスが巡ってきた。

「セーフティカーが入らなかったらどうなっていたか、本当に興味深かった」とピアストリ。

かなりいい位置

「でも、この時点で2位という結果にがっかりしているのは、かなりいいところだと思う」

マクラーレンのワールドチャンピオン、ランド・ノリスはフェラーリのルイス・ハミルトン、アルピーヌのピエール・ガスリーを抑えて5位だった。

レッドブルのマックス・フェルスタッペンは11番グリッドからスタートし、8位だった。

アントネッリは中国GPでF1史上最年少のポールシッターとなり、今回もトップグリッドを獲得した。

しかし、彼はショッキングなスタートに見舞われ、第1コーナーまでに6番手まで後退。

序盤はピアストリがルクレールを抑えてトップに立ち、ノリス、ラッセル、ハミルトンがアントネッリをパス。

ハースのオリー・ベアマンがピットストップ中にクラッシュしてセーフティカーが導入された。

ピアストリはすでにピットインしていたが、アントネッリはセーフティカーが導入された直後にフレッシュタイヤを求めてピットイン。

ベアマンは助けられずにマシンを降りたが、レース・マーシャルに助けられながら足を引きずっていた。

のちにハースは、ベアマンは「右ひざの打撲傷」であり、高速でバリアに激突した後の最初のX線検査では骨折はなかったと発表した。

F1は5月3日のマイアミGPまで長期休養に入る。

4月に予定されていたバーレーンとサウジアラビアのレースは中東戦争の影響でキャンセルされている。

AFP