ドバイ：湾岸地域の航空ブームは地理的な利点、アクセス可能な空域、比較的安価な燃料、そしてアジア、ヨーロッパ、アフリカを結ぶ何百万人もの乗客によって築かれた。しかし、イラン戦争はそのすべての利点に同時に圧力をかけ、石油価格を急騰させ、空域を閉鎖し、この地域の急成長する観光産業に打撃を与えている。

国際航空運送協会(IATA)によると、中東の航空会社は2025年に72億ドルの純利益から2026年には43億ドルの純損失に転じると予測されている。

それでもエアバス、世界最大の航空機メーカーの一つでは、長期的な展望は依然として好調であると見ており、戦争が始まって以来、同社の飛行機の注文を1件もキャンセルしていないことを明らかにした。これは、信頼が依然として高いことを示している。

「人々は飛行機に乗りたがっている。飛行は価値をもたらすからだ」と、エアバス市場分析および予測担当副社長のアントニオ・テイシェイラ・ダ・コスタ氏は、水曜日にドバイで開催されたエアバスのグローバル市場見通しレポートのローンチイベントでアラブニュースに語った。

「この地域が立証したのは、それが回復力を持ち需要が増加していることだ」と述べた。

新たな予測によれば、中東は今後20年間で新たな旅客機3,830機を必要とし、2045年までに域内の交通が倍以上になると予想されている。

欧州の航空機メーカーは、中東の旅客交通が毎年4.7％増加すると予測しており、これは世界の予測である3.9％を大きく上回る。

「我々はこの紛争が解決されることを期待しており、そのための一歩を非常に楽しみにしている」とダ・コスタ氏は述べ、「その時には成長がさらに制限されないものになるだろう」と語った。

回復が進行中である兆候もあり、9月の中東の定期航空会社のキャパシティはOAGによれば、1年前と比べてわずか3.7％減である。

エアバスは、域内のミドルクラス人口が2045年までにさらに2億4,000万人増えて6億2,000万人になることで空の旅需が増加するという、域内からの需要の増加を見込んでいる。

注目の市場：サウジアラビア

エアバスの幹部は、サウジアラビアが地域で最大の航空ニュースの1つであると述べ、リヤド航空の開始がサウジアラビアの世界への開放とともに地域に新しい活気を与えると考えている。

これを支えるのは、王国を訪れる乗客だけでなく、エアバスが考えているのは、世界を探検したいと思う膨大な国内人口だ。

エアバスは、サウジアラビアの年間一人当たりの旅行が2025年の1.6回から2045年には4.0回以上に倍増すると予測している。

「リヤド航空は新しいモデルを提供しており、リヤドを世界に結びつけるという野心により、今後数ヶ月や数年で非常に興味深い新しいルートが市場に登場することになる」と、アフリカ・中東担当社長のガブリエル・セメラス氏はアラブニュースに語った。

「我々の全体的なバックログは約400機の航空機が王国に引き渡される見込みであり、ビジョン2030と3億3,000万人の乗客によるその野心は非常にエキサイティングだ。」