ガザ：ガザの作業場では、男たちが瓦礫の中から再生したグラスファイバー、木材、ドアフレームを使って、ディンギーボートを修理している。

戦前は家族連れや海水浴客に利用されていたこの小型船は、船の維持に苦慮している飛び地の漁業にとって生命線となっている。

イスラエルがガザに持ち込む新しいグラスファイバーやその他の資材を制限したため、大型の専用船を修理するのはますます難しくなり、費用もかかるようになったと漁師たちは言う。

「戦争前の時代、グラスファイバー1キロは50シェケルか60シェケル（約17ドルか21ドル）だった」と漁師のモハメド・アル・ヒシ氏は言う。現在の値段は800シェケルほどだ。

ガザへの出入りを管理するイスラエルの軍事機関であるCOGATは、この禁止令は軍事用だけでなく民生用にも使われる可能性のある品目を対象としていると述べた。グラスファイバーに対する制限については、直接コメントしなかった。2023年10月のイスラエル南部への攻撃で始まった戦争以前から、ガザの漁師たちは、どこまで海に出ることができるかというイスラエルの厳しい制限に直面していた。

今では、昨年の停戦以来続いている交戦を避けるため、さらに岸近くにのみに制限されているという。

ガザの保健当局が発表した数字によれば、停戦が始まって以来、イスラエルの攻撃によって900人以上のパレスチナ人が死亡している。イスラエル軍の発表によれば、同じ期間に4人のイスラエル軍兵士が武装勢力に殺害されている。

ガザ漁業組合員のザカリア・ベイカー氏によれば、ガザ漁業の漁獲量は月に15トン以下に減少している。

漁業は、紛争以前は重要な食料源だった。

ガザの飢餓危機は、昨年の停戦前にこの小さな混雑した領土の一部で飢饉が宣言されて以来、緩和されている。

しかし、援助機関によれば、ほとんどの子どもたちはまだ十分な多様な食事を摂れておらず、国連の報告によれば、4月には3,500人の子どもたちが栄養失調の治療のために入院した。

「私たちはボートを修理・整備し、漁師たちにできる限りのサービスを提供しています」と、修理工場で働くムサブ・ベイカー氏は語った。

「しかし、小型ボートを除いては何もできないのです」

ロイター