テルアビブ、イスラエル：アラブ首長国連邦の当局は、イスラエル行きのFlyDubai便のパイロットが航空機の制御を奪おうとした件について、地域の当局が日曜日に述べたところによると、乗客と乗務員のリストをイスラエルと共有し、攻撃者がどのようにして見逃されたかについて新たな疑問を投げかけている。

イスラエルのベンヤミン・ネタニヤフ首相は後に、国家安全保障会議の長に対し、「イスラエルへの外国民間航空に関するすべての安全面」を見直すための検査官を任命するよう指示した。

FlyDubai事件の調査が進む中、予備的な詳細によりいくつかの重大な安全上の欠陥が浮き彫りになった。関係者はすでに、オマーンの副操縦士がその過激主義的な見解に対する懸念から自国で飛行禁止にされたことが言及されている。また、イスラエルと外交関係を持たないアラブ国家であるオマーンの市民が、どのようにして数多くのイスラエル人をテルアビブに飛ばすことが許可されたのかは不明なままである。

この事件の捜査を主導しているUAEは、水曜日に行われたこの副操縦士による「テロ攻撃」の際、彼がコックピットの脱出用斧で機長を攻撃し、墜落しつつある飛行機の制御を奪おうとしたと述べた。彼の行動は、182人を乗せた飛行機をほぼ墜落させるところだったが、インド人機長がコックピットのドアを開け、乗客や他の人々が駆け込み加害者を抑えることができた。

イスラエルは乗客と乗務員について懸念を示していない

地域の当局者は、UAE当局が乗客と乗務員の国籍を含む情報を共有していたと述べた。イスラエルは、調査に関して報道陣に話す権限を持たないため匿名を条件に話したこれらの当局者によれば、いずれの乗客や乗務員にも警告を発しなかったという。

イスラエルの国内保安機関であるシン・ベトは、運輸省が外国便の乗客リストの審査を担当していると述べた。運輸大臣ミリ・レゲブ氏はXで、セキュリティ機関が飛行機の安全に責任を持ち、彼女の省は乗客リストや警告を受け取らなかったと述べた。

リストの共有は標準的な航空手続きである。しかし、運輸省の航空セキュリティ部門長ダヴィル・ルーベンステン氏は、陸軍ラジオに対し、地元の安全性チェックに依存し、各乗客に対するチェックを行う工具や能力を持っていないと述べた。

ネタニヤフ首相は木曜日に、イスラエルが外国航空会社と長年にわたり、イスラエルと外交関係を持たない国の市民が国内に飛び込むことを防ぐ合意を結んでいると述べた。

オーストラリアの警察は日曜日に、テロ対策捜査官が攻撃者の過去の10年前に大学で学ぶために学生ビザで渡航した可能性について調べていると述べた。ロイヤル・メルボルン工科大学は月曜日、彼が一時的に学校に在籍していたが、工学の資格を成功裏に取得できなかったと発表した。

攻撃を阻止し、航空機の制御を奪い返した乗客たちはイスラエルで英雄として称賛されている。

安全上の失敗に関する疑問が提起されている

しかし、救助の最初の興奮が収まるにつれ、関係者は重大な災害につながりかねなかった安全上の失敗について難しい質問を提起し、非難の応酬が展開され始めた。今月末の選挙を控え、一部の野党候補者は、ネタニヤフ首相と彼の支持者の過失として何ができるかを強調するためにセキュリティの失敗を取り上げた。レゲブ運輸大臣はネタニヤフ首相のリクード党のメンバーであり、熱烈な支持者である。

「これはまさにシステム崩壊の様相である」と野党民主党の党首ヤイル・ゴラン氏はXで書いている。「我々の空を完全に見捨てた運輸大臣と、国家安全保障を放棄した首相」と述べた。

また、イスラエルとUAE間の飛行を運航する低コストのUAEの航空会社FlyDubaiが、どのようにしてオマーン人パイロットを安全上のリスクとして特定しなかったのかも不明である。英国のコベントリー大学で航空セキュリティの客員教授であり、航空機のハイジャックや爆破事件についての書籍の著者であるフィリップ・バウム氏は、背景チェックシステムが国によって異なり、共有できる情報の種類に制限があると述べている。

「航空のセキュリティそのものに関して言えば、可能な限り堅牢な背景調査をしたいと考えているが、どのケースにおいても、特に国境を越えたチェックでは、大きな制約がある」と述べた。