ロンドン：米国によるイラン航空会社への禁止措置の後、テヘランの主要国際空港へのフライトがほぼ半減し、42％減少したが、一部の人気路線は残っていると、水曜日までの追跡データが示している。

フライト追跡プラットフォームFlightRadar24のデータによれば、9月23日の米国の禁止措置が施行された以降、テヘランのイマームホメイニ国際空港への日平均国際便は53便で、禁止措置前の日平均91便と比較している。

2月末にイランへのイスラエル・アメリカの攻撃で空域が完全に閉鎖された後、交通量はすでに減少していた。

フライトが再開して以来、イランのキャリアのみがイランからのサービスを運航している。

禁止措置前の9月のデータでは、典型的な1週間で18か国へのサービスが含まれていた。

禁止措置以降、ジョージア、オマーン、アゼルバイジャンへのフライトは完全に停止している。これらは通常テヘランへの定期サービスがある国である。

他の路線では、交通量が大きく減少している。

9月23日にはテヘランとドバイ間で3便が運航されていたが、それ以降は1便も運航されておらず、アラブ首長国連邦は米国の禁止措置を施行していると発表した。

9月25日以降、イラクとテヘラン間でのフライトは1便も出発していないが、同国の運輸省は火曜日に、米国が聖地ナジャフとイラン間での国家航空会社の運航を許可したと述べた。

それらは10月に開始される予定である。

まだ開いている路線

禁止措置にもかかわらず、一部のテヘランへの最も忙しい路線は維持されている。

中国との往復便は、１日平均8便で変わっていない。

トルコとテヘラン間のフライトは、今でもイマームホメイニ空港から最も忙しい路線となっており、19％のみ減少している。

それにもかかわらず、先週AFPに乗客は、イランとトルコ間の航空交通が大きく妨害されていると語った。

イランの主要航空会社であるマハン航空は、9月20日以降トルコへのフライトを運航していない。

それとは対照的に、いくつかの航空会社は、禁止措置が施行されてから、テヘランとトルコ間のフライトを増やしている。例えば、カスピアン航空などである。

禁止措置以降もフライトが継続されている他の国には、アルメニア、ロシア、アフガニスタン、パキスタン、タイ、タジキスタン、ベトナム、マレーシア、カタールがあり、フライト頻度の順である。

分析には、信頼できないフライト、トランスポンダー信号が利用できない、または出発や着陸時間を確立できなかったものを除外している可能性がある。

AFP