東京：日本の自動車メーカー、トヨタ自動車株式会社は、中東で続く紛争により、材料費の上昇と地域販売の低迷を理由に、今年度6,700億円（42億ドル）の損失が見込まれると警告した。

フィナンシャル・タイムズ紙によると、同社は、アルミニウムやゴムタイヤなどの部品価格の上昇や、地域全体の需要減少による影響により、純利益が22％減の3兆円になると予測している。これはトヨタにとって3年連続の減益を意味する。

トヨタの東 崇徳グループ経理チーフオフィサーは「中東のマイナス6,700億円の影響を完全に相殺できるとは考えていない」と述べた。

この追加圧力は、米国の関税に関連した1兆4000億円の負担に加え、3月期の純利益を19％減の3兆8000億円に押し下げる一因となった。この減益にもかかわらず、自動車メーカーは当初の業績予想を上回った。

この発表を受けてトヨタ株は東京市場で2.1％下落し、年初来で14％以上下落している。

東氏は、トヨタの見通しは地域紛争が来年3月まで続くと想定しており、他の日本企業数社が早期に状況が安定すると予想しているのに比べ、より慎重な見通しであると指摘した。

トヨタの新CEOである近 健太氏は、過去数十年で最も変革期を迎えているトヨタ自動車において、コスト管理の強化を推進している。今CEOは最近、米国のアクティビスト投資家エリオット・マネジメントからの圧力に抵抗し、トヨタが380億ドルで豊田自動織機を買収するのを監督した。

地政学的・経済的な課題が山積する中、トヨタは昨年度、米国でのハイブリッド車の旺盛な需要に支えられ、全世界で過去最高の1,050万台を販売した。同社は、ハイブリッド車の販売台数が今年初めて500万台を突破すると見込んでいる。

しかし、収益性は2024年度の4兆9,000億円のピークから弱まり、トヨタは主に関税の影響で北米で3,000億円近い営業損失を計上した。

また、EV技術、ロボット技術、ソフトウェア、次世代モビリティ・ソリューションへの多額の投資を続ける一方で、中国の電気自動車メーカーとの競争激化にも直面している。

トヨタは、中国、北米、欧州での需要拡大に牽引され、今年の電気自動車販売台数は2.5倍の60万台近くまで急成長する見込みだと述べた。

中東は依然としてトヨタにとって重要な市場であるが、地域情勢が不安定であるため、業績に大きな影響を及ぼしている。同地域の3月の自動車販売台数は前年同月比32%減の33,919台となった。