リヤド：サウジアラビアの港湾局はアラビア湾を航行する船舶に対する追加支援を展開、地域海運情勢が逼迫する中、サービスの合理化と海運活動の維持を目指している。

サウジアラビア港湾局(通称Mawani)は、東部地域の各港湾の能力を活用し、船舶の要求を効率的に満たす統合サービスを提供することで、事業の継続性を確保していると述べた。

同地域では緊張が高まっており、世界の石油・ガス供給のおよそ5分の1が通過する、世界で最も重要な石油・ガス・チョークポイントのひとつであるホルムズ海峡の航行が妨げられている。

最近の情勢は、ホルムズ海峡を通る海上交通の制限と遅延につながり、運賃を押し上げ、船会社に代替ルートを求めるよう促している。この混乱は、サプライチェーンの安定性と世界貿易の流れに対する懸念を高めている。

Mawaniは、この取り組みには、航海中の船舶に対するその他の業務支援に加え、食料や医療品の提供、乗組員の交代サービス、燃料補給や給水も含まれると述べた。

リリースの中で、当局はこう述べている：「これらのサービスへのアクセスを容易にするために、Mawaniは、船主やオペレータがそれらと直接通信し、迅速に彼らのニーズを調整することができ、承認された船舶のサプライヤーとバンカリングサービスプロバイダの最新のリストを提供します。」

同局はさらに、ナレッジ＆サービスハブが引き続き24時間365日稼働し、問い合わせや直接依頼に対応することで、迅速な対応と質の高いサービスを保証すると付け加えた。

エファト大学のエファト・カレッジ・オブ・ビジネスのサラ・エルザルカ学部長は、アラブニュースに対し、この構想は王国におけるより統合された海事サービスへのシフトを示すものだと語った。食料、医療、燃料補給、水、乗組員の交代、その他の運航サービスの “ワンストップ・ショップ “を提供することで、Mawaniは単なるインフラからソリューション主導型の物流プラットフォームへと移行しつつあります」と彼女は語った。

このモデルは、港の効率と船舶のターンアラウンドタイムを改善し、特に地政学的緊張が続く中、サウジアラビアの海上ハブとしての地位と、アラビア湾で活動する船舶の「本拠地」としての地位を強化することができる、と彼女は付け加えた。

United Warehouse Co. Ltd.の戦略的プロジェクトおよびロジスティクス・ソリューションの責任者であるDaipayan Adhikari氏も、Arab Newsに次のように語っている。Ltd.の戦略的プロジェクトおよびロジスティクス・ソリューション責任者であるDaipayan Adhikari氏も、アラブニュースに対し、このイニシアチブは同地域におけるオペレーションの弾力性を強化すると語っています。「サウジアラビアは東部地域の港湾で統合された海上支援サービスを可能にすることで、アラビア湾の運用回復力を強化しています」

サウジアラビアは東部地域の港湾で統合された海事支援サービスを可能にすることで、アラビア湾におけるオペレーションの回復力を強化している。このような取り組みにより、ターンアラウンドタイムを短縮し、中断のない海運オペレーションをサポートし、地政学的に不安定な時期における戦略的ロジスティクス・ハブとしての王国の役割を強化する。

これとは別に、マワニは3月、現在進行中の緊張に関連するリスクを軽減するための幅広い取り組みの一環として、アラビア湾の港から紅海の施設に海運を振り向ける関連イニシアティブを開始した。

同イニシアチブは、王国東部地域や他の湾岸協力会議加盟国の港からジェッダ・イスラミック港や他の紅海の港に向けられたコンテナや貨物を受け入れるための専用通路を設置した。

サウジアラビアの紅海港は、ホルムズ海峡を通らずに湾岸諸国の貨物が世界市場に到達できる重要な代替ルートとして浮上している。

今回の措置は、地政学的な不確実性が高まる中、サウジアラビアを重要な物流ハブとして位置づけ、サプライチェーンの弾力性を高め、海上活動を支援し、さまざまな状況下でサウジの港湾が操業できる態勢を強化するための、マワニの広範な取り組みの一環である。