東京：日産自動車は水曜日、自律走行システム会社Wayveウェイヴが製造するAI搭載システムを自動車に組み込むと発表した。

完全な無人運転車の実現はまだ先のことだが、両社は共同声明で、今回の提携は実環境でのシステム開発に役立つと述べた。

昨年10億ドル以上の資金を調達したと発表したウェイヴの人工知能システムは、事前にプログラムされた地図に頼らず、リアルタイムでナビゲートすることができる。

日本の日産は9月、ウェイヴのAI自動運転ソフトウェアと自社のハイテク・レーザーセンサーを組み合わせた車両のプロトタイプを発表した。

「日産は世界中のほとんどの市場に進出しており、我々はグローバルに走行可能な自動運転を構築することを目指している」と、ウェイヴのアレックス・ケンダルCEOはAFPに語った。

「我々はAIソフトウェアを提供することで、日産が保有する車両と連動させることができる」

Wayveはデータモデルのトレーニングを開始し、ロンドン、東京、その他の場所で、人間の監視下で路上テストを行った。

水曜日に発表された共同声明によると、日産は自社の「先進運転支援システム」であるProPILOTにウェイヴのAI技術を使用することを約束したという。

日産は2027年度に新世代のプロパイロットを搭載した最初の車種を日本に導入する計画で、北米市場もそれに続くと両社は述べた。

「日産は、ウェイヴAIシステムを幅広い車両セグメントで大規模に展開することを約束した最初の自動車メーカーです」と両社の声明は述べている。

日産は、カルロス・ゴーン前社長の衝撃的な逮捕と日本脱出からわずか数年で、超競争的なビジネス環境と米国の貿易関税によって圧迫された後、回復への凸凹道を歩んでいる。

自動運転車の分野では急速に進展しており、アメリカの大手企業テスラやグーグルの親会社アルファベットの子会社ウェイモがロボットタクシーサービスをテストしている。

ケンダル氏は水曜日、ウェイヴと日産の提携は「独占的なものではない」と述べた。

同社はロンドンでライドヘイリング大手のウーバーと提携し、完全自律走行型ロボットタクシーの開発と最終的な公道試験走行の開始を目指している。

AFP